Главная » Люди и отношения » Ошибка пилота: СК подтвердил причину крушения Ан-148 «Саратовских авиалиний»

Ошибка пилота: СК подтвердил причину крушения Ан-148 «Саратовских авиалиний»

Ошибка пилота: СК подтвердил причину крушения Ан 148 Саратовских авиалиний

Следствие проверяет квалификацию покойных пилотов

Председатель СК России Александр Бастрыкин проинспектировал работу следствия на месте крушения самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» и заслушал доклад следователей, в котором сообщалось о причине авиакатастрофы.

Ошибка пилота: СК подтвердил причину крушения Ан 148 Саратовских авиалиний

Как следует из сообщения СК, при взлете самолета пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости, из-за чего произошло их обледенение при наборе высоты. Затем, по данным следствия, командир Валерий Губанов, получив неверные сведения о падении скорости, перевел судно в пикирование. При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона, из-за чего самолет потерял управляемость, следует из предварительных выводов следствия.

"Таким образом, подтвердилась основная версия крушения – неверные действия экипажа", — говорится в сообщении.

Ведомство подчеркивает, что работа по расследованию причин и обстоятельств трагедии будет продолжена, в том числе "по ряду направлений".

"Следователи работают в нескольких регионах страны. Следствие тщательно анализирует все условия организации полета", — говорится в сообщении.

Сообщается, что для оценки квалификации пилотов следователи опрашивают экспертов в области авиации, а также преподаватели учебных заведений, в которых обучались пилоты разбившегося борта — "в том числе с целью установления легитимности получения соответствующего свидетельства вторым пилотом Сергеем Гамбаряном". Также следователи допрашивают сотрудников авиакомпании с целью установления фактов нарушений условий труда.

Смотрите фоторепортаж по теме:

Обломки Ан-148 разметало на километр: кадры с места крушения

13 фото

Ранее эксперты "МК" неоднократно заявляли, что именно ошибка пилотов является приоритетной версией трагедии. В начале марта были опубликованы данные речевого самописца и расшифровка последнего разговора летчиков. Судя по опубликованным данным, перед трагедией в кабине царила паника, пилоты не могли понять, что происходит, и предпринять нужные действия.

СМИ сообщали, что немало вопросов возникало к организации труда в авиакомпании и летным училищам, где обучали пилотов. Так, сообщалось, что в авиакомпании якобы не проводились регулярные медосмотры пилотов, а также не соблюдалась продолжительность смен — пилоты, по некоторым данным, сильно перерабатывали.

Еще один момент, на который сразу обратили внимание СМИ и, как следует из пресс-релиза СК, следователи — второй пилот Ан-148 обучался в том же самом учебном центре "ЧелАвиа", материалы о котором фигурировали в деле расследования авиакатастрофы 2013 года в Казани.

Крушение самолета Ан-148, летевшего из Москвы в Орск. Хроника событий

Читайте наши новости первыми — добавьте «МК» в любимые источники.
Источник

О supergran

x

Check Also

Печное отопление еще актуально и будет актуальным несмотря ни на что

Времена, когда печное отопление было единственным средством для обогрева дома и приготовления пищи уже прошли. ...

Вендинговому бизнесу будущее или как снековый автомат вас обогатит

Стремительное техническое развитие последних лет позволило существенно расширить возможности для начинающих предпринимателей, которые стремятся к ...

В магазин для кондитерских изделий часта нужно много упаковки

Все для выпечки или магазина для кондитерских изделий. Магазин предлагает большей ассортимент товара для выпечки ...

Переводчик всегда готов помочь с вашими текстами

Профессия переводчика позволяет работать в международных компаниях, ездить в командировки за границу. Это интересная работа ...

Лучшее оборудование для АЗС выбрать должен каждый владелец

Современная АЗС расшифровывается как «автозаправочная станция», это комплекс сооружений и зданий со специальным оборудованием, служащий ...