Головин пообщался с безумцами.
– Ты в курсе, что «Нива» – это культовая тачка в Исландии? – говорят парни, встречая меня у памятника Ленину на привокзальной площади Великих Лук. – Мы ведь поставляем вам рыбу. Сейчас вы расплачиваетесь деньгами, а лет 20-30 назад вместо денег давали нам «Нивы». На острове их было полно. Сейчас становится все меньше. Для них не существует запчастей, люди копаются в «Нивах» в гаражах, пытаются отремонтировать.
Свою машину исландцы выиграли в фейсбуке. «Страна живет в этой соцсети. Там проходят фейсбучные игры, конкурсы. В одном из таких мы участвовали», – рассказывают фанаты. В октябре одна туристическая контора решила привлечь к себе внимание, разыграв советский автомобиль, который знает вся страна. Все что было нужно для победы – оставить любой комментарий под постом о конкурсе. «Я написал, что очень хочу получить эту машину», – объясняет Гретар Йонссон. «А я написал, что Гретар, конечно, заслуживает ее, но получить должен я», – смеется Крисбьорк Кьяртанссон.
В лотерее участвовали 16 тысяч человек – 5% населения страны, но методом случайного выбора победителем стал Крисбьорк, сотрудник государственной почты Исландии. С режиссером и оператором Гретаром он дружит больше 15 лет. 30-летние мужчины даже не помнят как познакомились – настолько это было давно. Примерно столько же оба болеют за сборную. «Я помню матчи, когда на трибунах было 100 человек, – говорит Гретар. – Сейчас все по-другому. Билеты на 10-тысячный стадион раскупаются за две минуты. После Евро-2016 встречать сборную на площадь вышло полстраны».
Турнир во Франции Крисбьорк и Гретар пропустили. Первый сказал, что накопил деньги, но хотел приехать на футбол как-то по-особенному и отказался от поездки. Второй в этот момент находился где-то в Юго-Восточной Азии. Гретар говорит, что вообще любит путешествовать. В России он был уже два раза – в Москве и Питере.
Выиграв «Ниву», исландцам сразу пришла безумная идея – приехать на ней на чемпионат мира. Но поначалу не думали об этом серьезно, просто купили билеты на три матча сборной на групповом этапе. «Где-то в апреле поняли, что осуществить поездку на машине тоже реально», – говорит Крисбьорк.
Парни поделились замыслом с родственниками и знакомыми. Новость быстро разлетелась по маленькой стране – друзей стали звать на радио и ТВ. Параллельно они обзванивали потенциальных спонсоров. Согласились сразу четверо. Та самая туристическая компания, которая разыграла «Ниву», оплатила отели в городах матчей сборной. Автосалон предоставил резину. Фирма, которая осуществляет технический осмотр, дала 25 тысяч рублей (на них бронировали гостиницы по дороге) и проверила, чтобы машина соответствовала всех требованиям. «Там много характеристик, все должно быть на месте, работать. Иначе путешествие станет опасным», – объясняют парни.
Кстати, поломка «Нивы» случилась уже на следующий день после того, как Крисбьорк забрал ее в качестве выигрыша – полетел генератор. Туристическая компания бесплатно устранила поломку. С тех пор на «Ниве» сгорел только блок предохранителей, его заменили в сервисе. «Мы проехали уже 3500 километров и хотим сказать, что нам нравится эта машина. В Исландии она считается плохой, ненадежной, но у нас нет никаких проблем, хотя ей уже десять лет», – кричат исландцы сквозь гул непонятно чего – внутри «Нивы» шумно даже на свежей и гладкой трассе «Балтия». Пробег их авто – 104 тысячи километров, до этого она принадлежала госкомании, которая сдавала тачки в аренду.
«Мы не знаем историю нашей машины, но про нее в Исландии ходит много легенд. Одно время русские рыбаки активно скупали их у местных. Приезжали с утра к дому, давали деньги и увозили на корабль. Ходила даже шутка: хочешь лишиться «Нивы» – езжай на ней в порт. Никто до сих пор не знает, зачем русские так делали», – удивляются парни. Внутри их авто ничем не отличается от обычной «Нивы» – присутствуют фишки, которые характерны только русским. Перемотана скотчем ручка двери, колпачок ручки открывания двери вообще отсутствует. «Ха-ха, он отвалился пару недель назад», – комментируют поломки исландцы. Я нажимаю на кнопку света над ремнями безопасности – лампочки не работают. «Ой, а мы и не знали, что тут есть такое», – продолжают они.
Снаружи их «Нива» раскрашена под исландский флаг – синий цвет, красно-белая полоска, лого спонсоров путешествия – HW Ladan. HW на исландском означает Кубок мира, буква N в окончании слова Lada – определенный артикль, как the в английском.
Я сижу на заднем сиденье ровно посередине – за креслом водителя и пассажира разместиться нереально. Просунуть туда ноги сможет только ребенок. Расстояние между задним сиденьем и крышкой багажника чуть больше. В промежутке набросана куча вещей, в том числе гитара. «Я играю немного», – говорит Гретар. Но главная вещь в машине, по его словам, – письмо от президента Исландии. Парни встречались с ним за два дня до поездки: «Мы сами выступили инициаторами. Написали ему на электронную почту, чуть погодя с нами связался помощник, пригласил на встречу».
Как болельщик президент летал болеть за Исландию на Евро-2016 и даже зажигал на фанатской трибуне. В Россию он не поедет по политическим причинам. «Ты же знаешь о бойкоте – чиновники из европейских странам не хотят ехать на открытие. Наши тоже присоединились к ним», – раскрывают детали Гретар и Крисбьорк. Они не хотят говорить о политике и мечтают просто насладиться футболом.
Вместо себя президент передал им послание к сборной. Они не знают его содержание – письмо упаковано в конверт, но обязались передать его в руки главного тренера. Я спрашиваю, откуда они знают его, Крисбьорк отвечает: «Встретил на улице три недели назад. Поговорили немного, записал его телефон. Не удивляйся, у нас маленькая страна. Любого знаменитого человека можно увидеть в магазине, на улице или в баре. Никто не живет в виллах за пятиметровым забором. Вот Бьорк – в Нью-Йорке, но когда приезжает в Рейкьявик, сидит вместе со всеми в кофешопе».
Как сказал президент, его письмо должно приободрить сборную перед первым матчем. Он у Исландии назначен на 16 июня. За день до этого фаны передадут послание, а потом надеются пробыть в России как можно дольше: «Жестких дат у путешествия нет. Точно посетим три матча – в Москве, Ростове и Волгограде, а потом посмотрим, выйдет ли сборная в плей-офф».
В дороге они уже десятый день. Выехали из Рейкьявика 5 июня, день ушел на то, чтобы добраться на восток острова и сесть на паром. Он стал четвертым спонсором – за трехдневную переправу в Данию на «Ниве» ребята не платили. Из Дании исландцы рванули в Германию, потом через Польшу, Литву и Латвию – в Россию. Я спрашиваю, почему не поехали через Белоруссию – оказывается, для этого нужна виза. Бюджет их путешествия, которое продлится минимум месяц (даже если Исландия вылетит 26-го, потом будет такая же долгая дорога домой) – миллион рублей. Траты Гретар и Крисбьорк делят пополам, для этого записывают каждую статью расходов на отдельный лист бумаги. Сегодня за бензин платит Гретар – он вписал в колонку истраченную сумму.
С «Балтии» мы сворачиваем на Ржев за сим-картами, которые почему-то продают только по российскому паспорту – на дороге появляются серьезные ямы. «Но в целом русские дороги не плохи, – комментируют парни. – Они точно хуже немецкий и датских – те мягче, нет перепада высот, трещин, но такие же, как в Польше или Литве. Там тоже то хороший участок, то не очень».
В машине друзья едут, болтая со мной. Когда утрамбовываюсь на заднем сиденье, чтобы написать репортаж, они снимают несколько сториз, для которых неожиданно начинают кричать, потом включают музыку и едут в тишине. При подъезде к Москве колоритная «Нива» получает несколько гудков от пролетающих в левом ряду джипов. «Про нас тут знают, да? – интересуются парни. – Просто из России нам в директ пишут намного больше, чем из Исландии. Предлагают любую помощь с машиной, бесплатный ночлег». Исландцы настолько уверены в друзьях из инстаграма, что не боятся любой поломки: «Если честно, мы полные профаны в плане починки машины. Если что-то случится, воспользуемся помощью тех, кто ее предлагает. Уже знаем, что обратной дорогой пройдем ТО у одного человека в Ростове».
От Великих Лук до Москвы мы домчали за шесть часов. Парни рады, что успели на встречу с медиа, которую запланировали на два часа дня: «Нам поступало столько заявок об интервью, что мы решили собрать всех в одном месте».
Перед расставанием я спрашиваю, что будет с «Нивой» после поездки в Россию. «Еще не придумал, – говорит Крисбьорк. В Исландии у меня есть Ford. Но «Нива» теперь связывает меня с таким крутым путешествием. Друзья говорят: «Продай ее в России». Отвечаю, что точно нет».
«Конечно, мы не можем так сделать. Мы же на границе подписали бумагу, что обязаны выехать из России на этой машине. Очень странное правило», – смеется Гретар.
Фото: Александр Головин; instagram.com/hmladan
